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冷藏车的工作原理

  • 作者:森林消防车  发布时间:2017-9-17 11:01:46  新闻浏览热度:
  •  冷藏车主要构成分为:底盘、冷藏机组、冷藏车厢体。其中冷藏机组是整个运转机制中最为重要的。

    冷藏车制冷机组分为:非独立机组、独立机组。冷藏车非独立机组是专为单车厢厢式货车和中型卡车的低温和中等温度应用而设计的。独立机组多用于大型货车及半挂车。

    非独立冷藏机组是通过货车发动机的动力带动压缩机运行,进行制冷和除霜,并可根据用户需要,选配由电动机的动力带动的压缩机运行进行制冷和除霜(简称:备电装置)。该系统主要由三大独立部件组成:冷凝器、蒸发器和压缩机。压缩机安装在卡车发动机上并由其动力驱动。通过制冷软管或管道将冷凝器、蒸发器、压缩机和其它的部件连接起来。备电装置还有另外一台压缩机和一台电动机及油分离器等,在停车休息期间用电源驱动压缩机运行。发动机压缩机通过皮带由发动机驱动运行。电源驱动压缩机和发动机驱动压缩机平行连接。电源驱动压缩机通过电机皮带驱动。冷藏机组和驾驶室空调压缩机都使用相同的制冷系统回路。


    如上图所示,只不过压缩机所需的动力可有两种方式提供。一种是由发动机驱动,另一种是由电动机驱动(电动驱动的压缩机不在图内)。

    在运行时,单向阀将两台压缩机隔离开来。压缩机的运行由控制器控制。该装置在发动机运行中给冷藏车压缩机离合器供电或者启动电机,在电源驱动运行时给压缩机离合器供电,整个制冷系统由一个压力切断开关进行保护。


    独立冷藏机组则是由单独的发动机输出动力,当冷藏车熄火或者在冷藏车出现发动机故障时制冷机还能工作,从而保证冷藏车厢里面的货物不会变质。一般直接安装在厢体上。


    剩下的就是用于行走部分的底盘。底盘与载重货车底盘大部分都是一致的。视额定质量大小而确定底盘的品牌与价格。

    接下来是就是冷藏厢体。冷藏车厢体采用三明治结构工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板。保温材料选用8cm厚的聚氨酯,厢体周边铝合金包边、底板采用整体现浇玻璃钢,保温性好,整体强度大。整车具有保温性能好。外观美观,整体强度高的特点。厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。 

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